上海华普汽车有限公司怎么样（吉利的成功集结了天时地利人和）

吉利的草根发家史（二）。

1999年3月，吉利在台州临海创办了临海市豪情汽车工业学校，前身是浙江吉利中等专业学校。2017年12月，该校被确认为浙江省三级中等职业技术学校。在1999年，吉利共生产了1600多辆汽车，销量基本售罄。2000年，吉利的汽车销量（包括“豪情”和“美日”）飙升至10008辆。自那时起，吉利的年产量一直保持在万辆以上。

2001年，吉利进入了两个全新的领域。2001年3月16日，吉利集团与广州足协签订合同，成立了广州吉利足球队。然而，由于吉利足球队未能成功冲A，2001年10月4日，吉利集团宣布退出中国足坛，为期30年的合同仅运行了8个月即宣告中止。另一方面，吉利从1999年开始筹备吉利大学。2000年，北京市教委批准同意建立北京吉利大学（暂）筹备处。

2001年，教育部和北京政府批准设立北京吉利大学为专科层次民办高等职业学校，主要开展高等职业教育。2001年4月26日，吉利集团将旗下的豪情美日两家汽车制造公司进行重组，成立了浙江吉利汽车工业股份有限公司，下设宁波美日汽车厂和浙江豪情汽车厂。

2001年，吉利还在台州临海创办了浙江吉利技师学院。这一年，吉利成功地获得了造车资质。2001年11月9日和12月26日，四款车登上了国家经贸委发布的中国汽车生产企业产品公告，使吉利成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。

2002年，吉利进行了股份制企业改革。2002年5月25日，原浙江省财政厅党组成员、地税局总会计师徐刚被任命为集团首席执行官。这标志着吉利集团开始从家族制企业向现代股份制企业转型。

2002年8月，吉利集团收购了上海杰士达汽车公司，更名为上海华普汽车。该公司占地面积630亩，拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺、生产流水线，具有独立的物流库房、试车跑道及齐备的整车检测线。该公司的单班年生产能力为各类轿车25000辆，在职员工900余人。

2002年10月1日，亚洲第一飞人柯受良驾驶吉利·美日。轿车在世界屋脊、布达拉宫广场进行了激情飞越表演，成功地展示了吉利汽车的品牌形象。

2002年，吉利汽车的销量达到了4.7万辆。吉利进入了中国汽车企业十强名单。

2003年1月28日，规划年产30万台轿车的台州，吉利轿车工业城总装厂竣工，吉利-美人豹跑车在此下线。

2003年8月，吉利实现了首次向海外出口汽车的“零突破”，首批吉利轿车成功出口海外。2003年9月，吉利"美人豹"都市跑车被中国国家博物馆永久收藏并展示。

2003年1月，北京市第二中级人民法院宣判，吉利汽车赢得了与日本丰田自动车株式会社的知识产权纠纷案。

2003年，浙江吉利控股集团有限公司正式成立，与中国光大银行签署战略合作协议，将销售总部和管理层迁至杭州高新产业开发区，同时将非汽车产业与汽车产业进行了剥离。2004年，吉利集团成立了铭泰集团，首次进入了中国企业500强。

2004年10月，吉利豪情亮星上市，延续了吉利轿车一贯超值的优点，再次刷新低价售价最低至2.999万，震惊了汽车行业和媒体行业。

2004年，吉利汽车突破10万辆大关，尽管2004年汽车市场不景气，但吉利集团实现了高速发展，年销售突破10万辆，增幅高达25%，市场份额由2003年的3.7%上升到4.42%，同时出口销量成绩斐然。2004年，吉利汽车出口了4500多辆轿车，出口国家和地区多达29个。

2005年1月28日，吉利与韩国大宇合作开发"吉利自由舰"，在宁波浙江吉利汽车有限公司总装厂成功下线。

2005年5月，吉利在香港成功上市股票代码HK0175。

2005年10月，吉利宣布兰州吉利汽车生产基地和湘潭吉利汽车生产基地动工建设。

2005年，吉利就开始着手研发混合动力汽车，计划首款油电混合动力车于2008年年底投产，但之后的十年间，吉利的新能源业务基本没有取得什么进展。在这一阶段，吉利的发展重心都在燃油车方向，并取得了亮眼的成绩。吉利新能源品牌即将发布，因此新能源业务发展几乎停滞。

2005年，吉利出资建设了三亚市最早规模最大的本科院校三亚学院。

2005年，吉利耗资2000多万元挺进被誉为国际车坛"奥运会"的德国法兰克福车展，一辆绘有中国脸谱前景的"中国龙"闪亮呈现在世人面前，这是中国第一款跑车"美人豹"的第三代产品。

2005年，吉利销量达到了15.1万辆。