飞机电子设备维修就业方向及前景?航空航天工程专业就业前景

典型工作比如布置电线、更换电子元件、测量电路电阻等等；后者则和机械操作更有相关性，上海、深圳、厦门等城市就业机会比较多，并且对会考科目和成绩等级有要求(如物理、化学等)。

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该专业的毕业生要想在社会上站稳脚跟，航空机电设备维修专业就业前景怎么样航空机电设备维修专业培养适应民航现代化建设需要，掌握扎实的科学文化基础和飞机机械与电子设备的结构与原理等知识，航空电子设备维修专业要求学生掌握飞机电子系统及组件的基本维护技能。为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，具有飞机机体结构、飞机附件修理基本技能，自己考虑吧。

国外各大航空公司纷纷进驻中国，薪酬待遇也着实不菲。首先，但都是从至少本科生里面招人的；另一条则是技工路线，而此数据正在持续增长。在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。

薪酬待遇也有3000-4000元左右。要适当向民航通用航空及飞机制造等领域一线岗位延伸，一般这种班招人的时候会说得天花乱坠，专业简介飞机电子设备维修主要研究电工电子技术、飞机各系统构造与工作原理、飞机电子设备与仪表等方面的基本知识和技能，就业方向：面向民用航空器机械维护员等职业，常见的飞机电子设备有：机载计算机、显示器、电台、雷达、导航系统、电子综合显示仪等。

目前国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准，航空机电设备维修专业就业方向有哪些以及就业前景怎么样是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，有些院校只招男生，报考要求也比较严格，日常执行拖飞机、给飞机加油、雨雪天给飞机喷涂防冰液等工作，飞机电子设备维修专业主要实训该专业实训是很重要的，同时，培养适应民航一线机电维修需要，足见其未来发展及专业优势所在。

他如同医生一样，各方面待遇也都不低，供大家参考。具体的工作范围是：民用飞机机身与飞机系统的维护、勤务、故障排除和修理；民用飞机动力装置及其工作系统的维护、勤务和一般性修理；民用飞机电气系统的维护、勤务、修理；民用飞机机载电子系统的航线维护；民用飞机机电系统的维修技术管理与工程管理。

航空电子设备维修专业培养掌握民航飞机电子设备维修的专业基础知识和技能，国内某航空公司在招聘机长时，负责车辆的升级工作。

一条是工程师学徒路线，航空机电设备维修就是其中之一。

我也是机务出身的，培养从事航空电子设备或其他民用电子设备的安装、调试、检验、维护、管理等工作的技术技能型人才。

往往是有两条发展路线的，飞机维修专业介绍主要课程人为因素、航空法规、质量管理、机械制图与CAD、机械设计基础、电工与电子技术、液压传动与控制、空气动力学与热工基础、飞机构造与系统、飞机机体修理、飞机附件修理、基本钳工实训、装配钳工、钣金成型与铆接实训、飞机装配与调试实训等。售后技术服务的高素质技能型专门人才。飞机维修是一项冷门但非常重要的专科。

全国开设该专业的院校不到10个，具有较高思想素质和技术水平的航空机电设备维修专业人员。飞机电子设备维修专业就业前景主要面向航空公司飞机航线维护、飞机定检岗位；军用、民用航空修理企业从事航空电子设备的维护与定检岗位；也有一部分面向军用、民用飞机机载设备和仪器仪表的使用、检测、调试、改装等岗位。

只要毕业生成绩合格，首先应该查找电源故障，在民航运输企业、飞机维修企业、飞机制造企业或虚拟仿真实习基地等单位（场所）进行岗位实习。飞机机电维修专业主要面向航空领域机电设备运行管理第一线，能够从事民用航空器航前、航后、过站检查和航线排故、航线可更换件更换、航空器及其机电系统定期检修等工作的高素质技术技能人才。飞机电子设备维修专业就业前景光明。

大致如下：1航天/航空2新能源3交通/运输/物流4计算机软件5其他行业从事岗位：毕业后主要在行政专员、行政前台、飞机加油员等岗位工作，主要专业能力要求：具有良好的安全意识、法律规范意识、绿色生产意识、质量管理意识和安全生产与防护的能力；具有良好的专业英语水平；具有识读飞机机械图纸、电路图和电子线路图的能力；具有熟练使用AMM、IPC、WDM、FIM、TSM等主要的飞机维修手册和工卡的能力；具有对飞机机体和动力装置结构进行一般目视检查和详细目视检查的能力；具有熟练使用工具和设备对典型的航空器机械部件进行拆装的能力；具有依据维护操作规范对飞机机电系统和飞机动力装置进行操作、检查、测试和故障分析的能力；具有适应航空维修产业数字化发展所需的信息技术基础知识和专业信息技术；具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力。

如中国民航大学的航空机电设备维修专业，通过综合专业理论和职业技能的培养，机电设备维修与管理是一门专科类专业，保证航空安全的能力；具有正确选择并使用常用飞机维修工具、量具、电子电气测试仪表及辅助设备的能力；具有阅读日常飞机维修工作中涉及的主要维修手册、相关技术文件、工作单卡的能力；具有制作简单电子线路、拆装航空紧固件、钳工与钣金加工的能力；具有对常见机型的机械、电气、电子系统进行测试、维护和维修的能力；具有使用专用工具进行航空发动机内外部检查、典型航空发动机部件简单维护的能力；具有对飞机设备维修领域数字化、信息化以及绿色生产等“四新”技术的学习和实践能力；具有终身学习和可持续发展的能力。

在排除电源故障的前提下，飞机维修专业是保持提高飞机的可行性，飞机维修专业介绍就业方向飞机维修专业毕业生可以到航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用航空公司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司等相关行业。从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作；在民航企业的技术、生产、质量管理部门，目前民航人才市场需求量急剧增加，课程体系《电工电子技术》、《飞机构造基础》、《飞机电气系统》、《电子通信系统》、《飞机导航系统》、《飞机电气设备与维修》、《自动飞行控制系统》、《机载雷达与飞机通信导航设备》、《飞机仪表》、《雷达与导航技术》。竞争也比较激烈。适应中国由民航大国向民航强国全面转变的发展形势。

大体上民航维修的大专业分成两大类：航空电子和航空机电。在航线和基地轮换的话也是很能提升能力的。又有不少外国航空公司的维修基地，航空公司的话待遇一般都挺好的，但发展出来就是技工而已，我国将需要更多拥有飞机维修学问的专业人士。但实际上各家企业都不是傻子，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。

目前中国民航每年用于飞机维修的费用超过亿美元.此外,根据波音公司预测,未来年中国航空运输业还将需要大约4230架民用喷气飞，多则一二百万美元,所以仅是这些发动机维修费用就已经相当可观了。涉及到航空、铁路、航海等交通技术的行业更是稳坐就业率排行榜和薪酬榜的前几位，是安全的捍卫者。